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随着经济的不断发展，行业中对润滑油吃的实际需求量不断增加，合成润滑油，其性能的作用是非常**的，但是，一经时间的考验，可能会出现变质的现象，在润滑油使用过程中，有一些散装油品由于存放不当而发生变质。因此，汽车润滑油，多掌握一些变质润滑油的识别方法，就为安全用油多一份**。下面听听阿尔顿为您详细介绍。

一、油流观察法：

润滑油生产厂家介绍，取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，工业润滑油，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

二、手捻法：

将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

三、光照法：

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，永州润滑油，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

我们想要生产出的润滑油质量好，效率高，那么就需要掌握减少它的沉渣的有效方法知识了，下面阿尔顿小编为您做出详细的介绍。

其沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种，其中正常沉渣是指严格按润滑油规定的工艺条件进行磷化所产生的沉渣；非正常沉渣是指由于外界条件的影响而使工艺条件变化或由于磷化过程自身的消耗导致槽液成分变化所产生的沉渣。

正常沉渣是由润滑油自身的特性所决定的，沉渣量基本上与磷化的处理面积成正比。要减少正常沉渣，只有选择或配置低渣磷化液，正常沉渣的主要成分为FePo2沉淀。非正常沉渣是润滑油在使用过程中形成的，影响非正常沉渣产生的因素较多。