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重卡维修保养如何正确更换润滑脂，济南阿尔顿小编带您了解一下：

重卡维修保养润滑脂正确注入是关键

1、忌润滑脂乱用乱涂

(1)汽缸垫上涂润滑脂。润滑脂是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。

(2)轮胎螺母涂润滑脂。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。

2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，埃尔夫润滑油，装上去就可以使用了。实际上，贵州润滑油，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。

3、忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多患有帕金森维修人员做事很马虎，不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，发动机润滑油，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。

4、忌汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

5、忌螺栓拧得太紧

工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，长城润滑油怎么样，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

各个行业都有自己专属的术语，润滑油也不例外，相信大家对润滑油的一些术语并不是很了解，今天济南阿尔顿的小编就和大家详细的来了解一下吧：

运动粘度

测定一定体积的液体在重力作用下流过一个经过校准的玻璃毛细管粘度计(逆流粘度计)的时间来确定深色石油产品的运动粘度。由测得的运动粘度与其密度的乘积，可得到液体的动力粘度。常用于深色石油产品的运动粘度测试。

粘度指数

粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。

倾点

试样经预热后，在规定速度下冷却，每间隔3℃检查一次试样的流动性.记录观察到试样能流动的较l低温度作为倾点。

凝点

将试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45度经过1分钟，观察液面是否移动。