发动机润滑油|福建润滑油|美国阿尔顿润滑油

润滑油，是日常生活中比较常见的润滑剂的一种。那么润滑油（机油）选择与节能的关系，您都知道多少？下面就由美国阿尔顿的小编来为您讲一讲：

很明显，润滑油可以减小摩擦面的粗糙程度，但是润滑油属于一种化学产品，成分复杂，我们来看看润滑油的成分是什么：

润滑油：基础油+添加剂 ；

润滑脂：基础油+稠化剂+添加剂

其中，福建润滑油，基础油可以分为矿物油和合成油。矿物油又分为I类油、II类油。合成油又包括多种，常见的有：III类油，PAO/SHC，GTL，发动机润滑油，PIB，PAG，酯类油（双酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。

添加剂的种类更为繁多，以机油为例，包括清净分散剂、抗磨剂、防锈剂、粘度指数改进剂、抗泡剂等等，而不同的厂家对于添加剂的种类选择也是有差异的，例如粘度指数改进剂，种类就有多种。由此可见，润滑油不是我们想的那么简单，由于化学成分复杂，成分和配方技术的差距将导致润滑油的性能差别。因此，润滑油的质量是不同的，不是随便拿来能用就行，需要我们用挑剔的眼光去选择。优质的润滑油不但能抗磨，防止设备磨损，还能一定程度帮助节能。

各个行业都有自己专属的术语，润滑油也不例外，工业润滑油，相信大家对润滑油的一些术语并不是很了解，今天济南阿尔顿的小编就和大家详细的来了解一下吧：

运动粘度

测定一定体积的液体在重力作用下流过一个经过校准的玻璃毛细管粘度计(逆流粘度计)的时间来确定深色石油产品的运动粘度。由测得的运动粘度与其密度的乘积，可得到液体的动力粘度。常用于深色石油产品的运动粘度测试。

粘度指数

粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。

倾点

试样经预热后，在规定速度下冷却，每间隔3℃检查一次试样的流动性.记录观察到试样能流动的较l低温度作为倾点。

凝点

将试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45度经过1分钟，观察液面是否移动。

润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，但是粘度过大的润滑油也是有一些弊端的，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下使用黏度过高的润滑油有哪些危害：

一：可能造成磨损

当黏度过大**影响发动机启动程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。

二：耗费能量

由于黏度过大，进口润滑油，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。在国内润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的润滑油发展趋势。